隨著各個(gè)行的發(fā)展，在倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)中，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)逐漸的淘汰，逐漸的使用自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)。相對(duì)來說，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)在搭建成本上要高于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)，而在自動(dòng)化中有著多種貨架，比如說穿梭貨架，其這種貨架的價(jià)格比昂貴。說到這里，有些消費(fèi)者就問，穿梭貨架為啥那么貴？下面讓廠家小編帶大伙一起來了解下吧！

要說到穿梭貨架為啥那么貴？其實(shí)這注意是貴在穿梭車上，而貨架無非就是多了個(gè)單軌，而穿梭車的價(jià)格在10多萬左右，如果是冷庫(kù)中所使用的穿梭車還要貴。

當(dāng)我們不考慮穿梭車和系統(tǒng)的話，那么重力式的投入要高于穿梭貨架，不過庫(kù)容越大那么它的平均成本則越低。因?yàn)橄到y(tǒng)的投入是固定的，而單臺(tái)穿梭車就可以搞定2000左右的板位，因此倉(cāng)庫(kù)的容量低于2000個(gè)托盤位的話，那么穿梭式就沒有什么意義，而像這種情況，至少要配兩臺(tái)穿梭車，這也是為了防止意外。

再說說信息系統(tǒng)，重型貨架是屬于傳統(tǒng)貨架，不需要配合信息系統(tǒng)自動(dòng)化管理，穿梭式貨架每臺(tái)穿梭車都帶有單片機(jī)，即使不接入WMS或ERP系統(tǒng)，依然可以獨(dú)立運(yùn)行；信息管理系統(tǒng)的投入一般不計(jì)入倉(cāng)庫(kù)的投入。

通過穿梭貨架廠家小編上述介紹，相信大伙對(duì)于穿梭貨架為啥那么貴應(yīng)該有所了解吧，希望對(duì)大伙有所幫助。